PEラインとリーダーの結び方：簡単でおすすめのノットと選び方

釣りを始めたばかりの頃、PEラインとリーダーをどうやって結べばいいのか悩んだことはありませんか？

「FGノットは強いけど難しそう…」「簡単に結べて、しかも強度が落ちない方法が知りたい」――そんな方のために、今回はPEラインとリーダーの結び方の中でも、特に簡単でおすすめのノットを中心に解説していきます。

この記事を読めば、以下のことがわかります。

• PEラインとリーダーを結ぶ必要がある理由
• 初心者に最適な「電車結び」の具体的な手順とコツ
• 上級者向け「FGノット」との比較
• 自分に合った結び方の選び方

それでは、さっそく見ていきましょう。

PEラインとリーダーを結ぶ理由とは？

まず、そもそもなぜPEラインとリーダーを結ぶ必要があるのか。これを理解しておかないと、どのノットを選ぶべきかの判断もぶれてしまいます。

PEラインは伸びが少なく感度が高い反面、直線的な強度には優れているものの、摩擦や衝撃に弱いという特徴があります。また、視認性が高い色がついていることが多く、魚に警戒されやすいというデメリットも。

そこで登場するのがリーダーです。リーダーには主にフロロカーボンやナイロンが使われ、以下のような役割を果たします。

• ショック吸収：魚が掛かった瞬間の衝撃を和らげる
• 摩耗対策：岩や障害物との接触からラインを守る
• ステルス性：水中で目立ちにくく、魚に警戒されづらくなる

つまり、PEラインとリーダーをしっかり結束することで、強度と感度、そして不意のトラブルへの耐性を両立できるわけです。そして、この結束を担うのが「ノット（結び方）」というわけです。

PEラインとリーダーの結び方：簡単なおすすめノットは「電車結び」

数あるPEラインとリーダーの結び方の中でも、「簡単で強い」を両立しているノットとして真っ先に挙げられるのが電車結びです。

電車結びが初心者におすすめな理由

電車結びは、2本のラインを重ねて巻き付けるだけのシンプルな構造。手順が少なく、複雑な工程がないため、初めてノットを結ぶ人でも短時間で覚えられます。

しかも、見た目の簡単さに反して、強度はライン強度の約80％以上を維持できると言われています。もちろん結び方や巻き数に左右されますが、しっかりと結べば十分に実用的な強度が得られるでしょう。

• メリット：手順が少なく覚えやすい / そこそこの強度が得られる / 道具が不要
• デメリット：FGノットほどの強度は出せない / 太いライン同士だとややゴロつくことがある

電車結びの具体的な手順

ここからは、実際に電車結びを結ぶ手順を解説します。写真やイラストがなくてもわかりやすいように、細かく分解して説明していきますね。

手順①：ラインを重ねる

PEラインとリーダーの端を約10〜15cmほど重ねます。このとき、2本のラインが並行になるように揃えてください。

手順②：巻き付ける

重ねた部分を指でつまみ、片方のライン（どちらでもOK）でもう片方のラインに8回以上巻き付けます。この「8回以上」というのが重要なポイント。少なすぎると強度が落ちますし、多すぎると結び目が大きくなりすぎてしまいます。

手順③：反対側も巻く

今度は反対側のラインで、同じように8回以上巻き付けます。両方から巻き付けることで、バランスの良い結び目ができます。

手順④：締める

ここが最も重要な工程です。締める前に、必ずライン全体を水か唾液でしっかり濡らしてください。濡らさずに締めると摩擦熱でラインが傷み、強度が著しく低下します。

ゆっくりと両端を引っ張り、結び目を締めていきます。一気に引っ張らず、徐々に力をかけていくのがコツです。

手順⑤：余分なラインをカット

結び目がしっかりと締まったら、余分なラインを約5mm程度残してカットします。切りすぎるとほどける原因になるので、5mmは必ず残すようにしてください。

電車結びで失敗しないための3つのコツ

電車結びは簡単な反面、ちょっとしたミスで強度がガクッと落ちることがあります。以下の3つを意識するだけでも、仕上がりが大きく変わります。

1. 必ずラインを濡らしてから締める：これだけで強度が格段に上がります。絶対に忘れないでください。
2. 巻き数は最低8回：少ないとすっぽ抜けの原因になります。巻きすぎても良くないので、8〜10回を目安に。
3. ゆっくり締める：一気に引っ張るとラインがよれたり、傷んだりします。時間をかけて丁寧に。

上級者向け：FGノットとの比較

「電車結びは簡単だけど、もっと強いノットがあるなら知りたい」という方もいるでしょう。そこで、PEラインとリーダーの結び方の代表格であるFGノットと比較してみます。

比較項目	電車結び	FGノット
難易度	★☆☆（簡単）	★★★（難しい）
強度	ライン強度の約80％以上	ライン強度の約90％以上
結束部の太さ	やや太くなる	非常に細い
結ぶ時間	約1〜2分	慣れても5分以上
向いている人	初心者・簡単さを重視する人	上級者・強度を最優先する人

FGノットは、PEラインをリーダーに編み込むように結ぶ高度なテクニック。強度が非常に高く、結束部が細いため、ガイド通過時の抵抗が少なく、飛距離も稼ぎやすいのが魅力です。

しかしその反面、結ぶのが難しく、練習が必要です。慣れるまでは時間がかかりますし、一度でも手順を間違えると強度が著しく落ちてしまいます。

つまり、次のような基準で選ぶとよいでしょう。

• 電車結びが向いている人：釣り初心者 / とにかく簡単に始めたい人 / そこそこの強度で十分な釣り（アジングやメバリングなど）
• FGノットが向いている人：経験者 / 強度や飛距離を追求したい人 / ショアジギングやオフショアなど大物狙いの釣り

その他の結び方：ユニノットとスリーブ

電車結びとFGノット以外にも、PEラインとリーダーを接続する方法があります。簡単に紹介しておきますね。

ユニノット

ユニノットは、主にルアーとラインの結束によく使われるノット。ライン対ラインの結束にも使えないことはありませんが、電車結びと比べると強度が出づらい傾向があります。ライン対ラインの結束としては、あまりおすすめしません。

スリーブ（結束用パーツ）

スリーブは、金属製やプラスチック製のパイプ状のパーツにラインを通して圧着する方法。結ぶ手間がほぼゼロで、強度も安定しているのがメリットです。

ただし、以下のようなデメリットもあるので注意しましょう。

• 専用の圧着プライヤーが必要
• パーツ代がかかる
• 結束部が太くなり、ガイドに引っかかりやすいことがある

手軽さを求めるならアリですが、コストや見た目を気にする方にはノットをおすすめします。

PEラインとリーダーの結び方に関するよくある疑問

Q. 電車結びは何回巻けばいいですか？

A. 最低8回、できれば10回が目安です。回数が多いほど強度は上がりますが、あまり多すぎると結び目が大きくなりすぎてしまいます。8〜10回でバランスが良いでしょう。

Q. FGノットは必須ですか？

A. 必須ではありません。特に釣り初心者の方は、電車結びで十分に楽しめます。まずは電車結びをマスターして、釣りに慣れてきたらFGノットにチャレンジするくらいの気持ちで大丈夫です。

Q. 結束後にラインが切れそうで不安です…

A. 実際に釣りを始める前に、 必ず結束部を引っ張って強度を確認**してください。ラインを濡らした状態でゆっくり引っ張り、問題なければ実釣に移りましょう。どうしても不安な場合は、もう一度結び直すのが安心です。

まとめ：まずは電車結びから始めよう

PEラインとリーダーの結び方はたくさんありますが、初心者に一番おすすめなのは電車結びです。簡単で、そこそこの強度があり、何より覚えるのがラク。まずはこの1つをマスターすれば、ひとまず釣りを楽しむのに十分な結束力が得られます。

今回のポイントを改めておさらいしておきましょう。

• PEラインとリーダーは必ず結束する：強度・耐摩耗性・ステルス性を高めるため
• 初心者は電車結びが最適：簡単で強度も十分
• 電車結びのコツ：濡らして締める / 8回以上巻く / ゆっくり締める
• 強度を最優先するならFGノット：ただし難易度高め

まずは電車結びをしっかり練習して、PEラインとリーダーの結束に自信をつけてください。結び方が安定すれば、魚とのファイト中に「ラインが切れたらどうしよう」という不安が減り、もっと釣りを楽しめるようになりますよ。

それでは、素敵な釣りライフを！